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[汽车之家 新能源] 经过几轮淘汰赛后，目前还能存活，且活得不错的新势力车企都有些让人印象深刻的产品，比如蔚来ES6(参数|询价)。都说蔚来的客户服务一流，甚至有人说蔚来是“买服务送车”，今天抛开所有与产品不相关的，看看车主们觉得ES6这辆车到底怎么样？希望这次口碑内容能对准备出手购车的准车主们有所帮助。

蔚来ES6有多达6款车型，其在动力、续航方面给了用户够多的选择。ES6补贴后售价为34.36-50.35万元，有320kW（435Ps）、610N·m和400kW（544Ps）、725N·m两种动力系统可选；根据动力电池组容量不同，该车有420km、430km、600km以及610km四种NEDC续航里程版本可选。

蔚来ES6补贴后售价车型补贴后售价（万元）最大功率/峰值扭矩NEDC续航里程（km）2020款 420km 运动版34.36320kW/610N·m4202020款 600km 运动版39.356002020款 430km 性能版38.36400kW/725N·m4302020款 610km 性能版43.356102020款 430km 签名版45.364302020款 610km 签名版50.35610

我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于蔚来ES6的评价，648位车主给出ES6的平均分为4.54，而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为19.6kWh/100km。

『2020款 蔚来ES6 420km 运动版评分』

『蔚来ES6』

小鹏汽车P7车友们对这款车的整体评价较高，参考新车各方面的评分，我们选择三个高分项和三个低分项，结合车主的真实评价和编辑的体验、测试来一一回顾一下。如果这些高分项正是您所需要的，那P7值得您考虑；但如果该车相对分数较低的方面是您所不能接受的，恐怕您需要慎重考虑一下，或亲自去体验一下了。

蔚来ES6外观极大程度上延续了ES8的设计，但相比后者，ES6前脸显得更时尚前卫、更协调。车尾的“心跳曲线”尾灯也是家族化设计语言，不失年轻感的同时也能为ES6带来中型SUV应有的大气。

从口碑可以看出，车主们对ES6的颜值还是相当满意，比如昵称为北京车友梁柱的朋友称，“我个人觉得，蔚来从前面看辨识度极高，略有科技前卫感。从侧面和后面看，都是它最好看的角度，蔚来的颜色推敲非常到位，每个颜色都很显品质”。布帅也提到，“其外观设计非常犀利，极具未来感，走到哪里都是焦点，帅呆了”。

蔚来ES6 610km 性能版车型的电机总功率为400kW，总扭矩为725N·m，我们实测其0-100km/h加速时间为4.35s。此前我们还测试过ES6 420km 基准版车型的加速成绩，其电机总功率为320kW，峰值扭矩为610N·m，其0-100km/h加速时间为4.36s。较强的动力、电机的输出特性足以使ES6为驾驶员带来推背感，在城市中，ES6甚至会动力过剩。

『2020款 蔚来ES6 610km 性能版加速成绩』

昵称为Emotion_whiske的车主说到，“即使没有选择更高配置的性能版，在运动版上也可以获得前后轴双电机带来的435匹马力，在汽油车上相当于百万级的水平了，驱动2.4吨的车身，带来眩晕感的恐怖加速”。同样选择运动版车型的请叫我神笔也提到，“电车的先天优点，起步非常快，动力十足，开了一段时间之后真的回不去油车了”。

蔚来ES6车身长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距达到2900mm。以身高178cm的体验者为例，其前排、后排头部空间分别达到一拳两指和一拳，后排腿部空间为两拳。从ES8延续下来的“女王副驾”在ES6上也出现了，副驾乘客可以获得不错的乘坐体验。作为一款中型5座SUV，ES6也拥有较大的后备厢容积，在不放倒第二排座椅靠背的情况下，后备厢仍能轻松放下三个行李箱。

网友勤劳的桐桐爸爸发布口碑称，“身高182，在车上的每个位置都没有局促的感觉。储物空间多，而且布局合理，取放东西都很方便。后备厢更是大的离谱，下层储物格已经能装很多东西了，上面目前还不知道该放点什么”。一位昵称为安迪AndyW的奶爸也表示，“中控下方的储物盒真是方便，扶手下方储物空间也很大，不再为随手储物发愁。后排座椅安上宝宝椅，再加上两个大人，腿部和侧方空间足够。后备厢也很大，电吸门、感应后备厢尾门简直不要更方便”。

（责任编辑：王治强 HF013）