中国与伊朗将签署25年合作协议,伊朗会重启“石油换歼-10”?

据中国国际电视台(CGTN)3月27日消息,当地时间周六,中国和伊朗正式签署一项为期25年的协议,其中包括政治、战略和经济合作。中国国务委员兼外长王毅和伊朗外长扎里夫在德黑兰签署了这份文件。
 
中国与伊朗将签署25年合作协议,伊朗会重启“石油换歼-10”?
中国与伊朗签署25年合作协议,势成中美角力风向标

尽管协议的最终细节尚未公布,但伊朗媒体指出协议将包括三个方面:第一,中国在伊朗能源和基础设施领域的投资。中国预计在未来25年内向伊朗投资4000亿美元,涉及近100项基建项目,包括中方帮助伊朗建设机场、高铁、地铁等;第二,石油和贸易(4000亿美元啊!)用人民币和数字人民币结算。中方还将帮助在伊朗西北部的马库市,在阿巴丹岛北岸港口城市阿巴丹及霍尔木兹海峡的格什姆岛建造自贸区等;第三,北斗卫星支持伊朗的导弹。协议还包括中方帮助伊朗建设5G通信网络基础设施,向伊方提供北斗卫星导航系统及加强网络空间管理和监控等。作为回报,协议签署后中方将获得由伊方提供的在未来25年内伊朗石油的低价和惯常供应。

其实早在2020年的7月,伊朗外长表示,他们正在与中国协商一项长达25年的合作协议,随后在7月6日中国外交部例行记者会上,发言人赵立坚也证实了这个消息,有媒体评价此举意味着中伊外交关系上升到了战略伙伴关系。当时协议的重点在经贸拓展、高校科技、国际和地区组织中互相支持等合作上,而据外媒报道,在去年的协商“25年合作协议”中,中国将有可能投资2800亿美元(约合人民币1.96万亿元),发展伊朗的石油、天然气和石化行业。

纽约时报》认为,如果这一协议最终成型,这将给中美关系带来进一步的困难。合作伙伴关系协议将成为滋养伊朗经济的生命线,或将导致更多的中国公司遭受美国的制裁,为本身就已在恶化的中美关系创造新的潜在危险引爆点。另一方面,这份协议将大大增加中国在中东的影响力。中国以此为伊朗提供经济命脉,对美国孤立伊朗的政策造成重大打击。

伊朗,是中东大国,地理位置很重要

中东地区一旦出现大的战火,不仅将威胁全世界的和平与稳定,也将严重损害中国的国家利益。目前,中国有三分之二左右的原油依赖进口,大部分来自中东国家,而伊朗就是其中重要的一员。

如果因美伊两国爆发战争而导致全球性的原油价格上涨,必将拖累中国经济的发展,牵一发而动全身。因此,国务委员兼外交部长王毅在第一时间应约与伊朗外长扎里夫通电话,严正表明了中方的立场,即:中方反对在国际关系中使用武力,军事手段没有出路,极限施压更行不通;中方敦促美方不要滥用武力,通过对话寻求问题的解决;中方将秉持客观公正立场,为维护中东海湾地区和平安全发挥建设性作用。

因此,中方应在表明政治立场的同时,通过继续加强与伊朗的军事合作关系,来有效遏制美国在中东地区的肆意妄为。至于这种军事合作关系,其具体形式应该是多样的,可以是双边甚至多边联合军事演习的常态化,也可以是军事技术与军事装备的军贸合作。由于国际制裁等原因,中国与伊朗的军贸合作自20世纪90年代达到顶峰后,一直没有大的亮点。如果能抓住中伊军事合作日渐升温的良好契机,来扩大对伊军品、特别是高技术军品的出口,无疑对中国有着特殊的意义。

众所周知,近两年伊朗和美国因为伊核问题剑拔弩张,而最让伊朗头疼的除了美国的经济制裁,还有就是武器装备方面的封锁了,目前许多国家都对伊朗有着极其严苛的武器禁运。当前,美国政府为了震慑伊朗,可谓是“虎视眈眈”,美国海军的航母、两栖攻击舰都已经开到波斯湾了。波斯湾可是伊朗的大门,这敌人都到门口了,伊朗自然不会坐以待毙。但是美国政府想靠武力威慑搞定伊朗拿到石油资源也不是件易事,伊朗可是被称作“中东小猛虎”。这也就是为什么美国只是把航母开到了波斯湾而不是直接进攻的原因了。当然,伊朗自己也明白,在陆地作战,自己丝毫不弱于美国,数千枚导弹发射就可以击沉航母,但是要是在空中作战,那就是伊朗的短板了。可伊朗除了导弹之外的其他武器发展都比较迟缓,目前伊朗空军的主力仍然是上世纪七十年代巴列维王朝时代向美国购买的F-14A战斗机和F-5战斗机,如果一旦和美军的战机对上,毫无希望,如果失去了制空权,那就是有再多的力量也是无济于事的。伊朗也是看认清了形势,所以也在积极地做着应对,针对空军力量薄弱的问题,伊朗也是在国际市场寻求购买,甘愿用自己的加瓦尔油田换取战斗机和机载武器等装备。之前,伊朗就看中了俄罗斯的苏-30战斗机,但是由于种种原因双方并没有谈妥。

很多人认为,歼-10出口伊朗只是一厢情愿,伊朗人看中的其实只有俄罗斯的战斗机,因为伊朗更喜欢双发的重型战机,比如美国的F-14“雄猫”战斗机。俄罗斯外贸重型战斗机有苏-30、苏-35,甚至是苏-57,确实十分诱人,但对于伊朗来说,由于长期遭受西方的制裁,外汇储备非常少,能够用来进行国际贸易的,几乎只有石油,而俄罗斯恰恰最不缺的就是石油,这就意味着伊朗的石油在俄罗斯没有任何购买力。在这样的情况下,伊朗买俄罗斯的防空武器,没有问题,买几架苏-35尝尝鲜,也没有问题,但是大批量购买俄罗斯战斗机,实力不允许。尤其是第五代的苏-57隐身战斗机。虽然近日俄媒报道,俄罗斯国防出口公司负责人米赫耶夫表示,俄方愿意将最新型第五代战机苏-57E出售给俄罗斯的战略伙伴。但是,根据俄国防部公布的计划,俄军将于2028年前用76架苏-57战斗机装备空天军3个航空团。用以取代俄军的苏-27和米格-29等主力机种。也就是说,苏-57有限的年生产量,肯定还是先交付俄罗斯空天军自用,对于伊朗空军来说就是“远水解不了近渴”。

伊朗想要更换更先进的战斗机,但是放眼望去,俄罗斯战机价格太贵买不了多少,可能还是中巴两国合作的JF-17“枭龙”战机和歼-10最合适了。不过,由于伊朗的现状,很难拿出大笔的资金购买歼-10,所以媒体猜测这笔买卖会以“石油换歼-10”的形式进行。

作为伊朗空军两大王牌之二的米格-29,由于其有使用苏系战机的经验,人们猜测伊朗有购买俄罗斯战斗机的可能

也许有人问,即使伊朗决定买中国战斗机,为什么非得是歼-10,不可以是“枭龙”呢?首先,中国研制了“枭龙”,但是不生产“枭龙”,JF-17“枭龙”主要的生产和组装都在巴基斯坦,卖出去任何一架“枭龙”战斗机,都是中国和巴基斯坦两国国家的事情。其次,巴基斯坦与伊朗一向不对付,边境经常发生冲突,而“枭龙”项目的主要投资人沙特与伊朗更是老冤家,这些政治因素决定了“枭龙”战斗机不可能被允许出口到伊朗,所以,就只有歼-10可选了。

选中好战机之后,就看伊朗想跟中国表明了采购歼-10的意向了,由于中国和伊朗的军售合作并不受美国政府的限制,中国向来都是有自己的立场的,是否和伊朗合作也由不得他国干涉!

而说到伊朗用“石油换歼-10”,这也算是老生常谈的话题。伊朗的石油对于中国来说,就完全和俄罗斯“不缺石油”的国情不一样了,是真正的“硬通货”。这个世界上,能够大量采购伊朗的石油,然后大量给伊朗提供战斗机的,也只有中国了,其他任何国家都做不到。而这次伊朗和中国缔结“25年战略协议”,更是为两国的需求关系提供了长期的政策保障。如果未来伊朗的石油输出能够并入中国和巴基斯坦的石油管线,避开海上运输,则意味着中伊的“战略伙伴”关系进入了新的天地,同时也代表着歼-10战机进入伊朗尘埃落定。

其实早在2018年12月20日,根据海外网报道,伊朗高层向中国发出请求,希望能够用伊朗的石油来换取中国60架歼-10战机。

目前,歼-10已经至少有五六个衍生型号。据公开报道,歼-10C战机现在已经开始大批量的生产,而歼-10A和歼-10B均已停产。歼-10A战机共计生产了约300架,歼-10B战机仅仅生产了不足80架。按照中国空军早期给出的计划,歼-10系列生产数量要达到近千架。再加上,歼-10战斗机在我国空军服役超过了15年(2004年开始空军换装)。由此可见,其使用经验和作战性能已经非常成熟。那么伊朗空军除了选择歼-10C的出口型号歼-10CE外,为了尽快生成战斗力,估计还会装备一定数量的双座版歼-10S。

当地时间2019年11月17日,第16届迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆国际机场隆重举行,中国航空工业集团有限公司携最新研制的单座、单发、多用途三代半战斗机歼-10CE亮相迪拜航展。歼-10CE是中国自主研发的三代半军贸战斗机,这也是该机首次在国外重大航展上公开露面。作为标准第三代战斗机的歼-10,此前曾经推出过出口版本FC-20,并在多次航展上展出过大比例模型,但并没有获得出口订单。

究其原因是多方面的,但“高不成、低不就”很可能是最主要的原因,一方面希望获得新型战斗机的小国穷国,很难负担得起FC-20,尤其是难以形成规模效应,他们更希望获得的是FC-1“枭龙”这类的低成本战斗机,甚至是K-8这类的可携带一定数量机载武器的高级教练机(兼职战斗机);另一方面,有能力批量进口第三代战斗机的海外用户,除因受国际制裁而无法进口的少数之外,该进口的早都进口了,普通的第三代战斗机很难对其再产生吸引力。然而,三代半战斗机就不同了,其对资金充裕且有这方面需求的国家来说,还是很有吸引力的,毕竟有能力进口第四代隐身战斗机的国家并不多。

同时考虑到歼-20隐身战斗机在中短期内不太可能出口,歼-10CE也就成为了目前中国推出的最先进的出口型战斗机。该机在基本性能数据上与歼-10C战斗机并无明显区别,但应该可以根据客户的要求,灵活选择不同配置的航电设备与机载武器。

中航集团此次在迪拜航展上展出歼-10CE战斗机的模型,具有明显的指向性。因为大家都知道,迪拜航展上的潜在客户大多来自中东、西亚和北非地区,而这一地区也是全世界军贸的主要市场之一。这一地区的相当大一部分国家,既有依靠石油等自然资源攒下的大笔资金,也有因地区局势动荡而面临的现实军事威胁,因而其大量进口军事装备,特别是高技术军事装备的欲望相当强烈。在这种情况下,中航集团推出三代半的歼-10CE战斗机参展,也是恰逢其时。

歼-10最初的设计出来主要是为了进行国土防御的,所以可以装备性能非常先进的雷达,提前得知敌人的动向,这与伊朗的需求简直完美契合,虽然歼-10CE最大缺点是作战半径小,但这对于伊朗来说已经够了,毕竟伊朗买来也不是为了海外作战的,只是用于本土防御,伊朗购买歼10CE还可以进一步深化与中国的关系,只要能得到中国支持,伊朗的信心无疑会大大增强。

美国在波斯湾地区的空中优势,是依靠美国驻军本身和以色列、土耳其的空军联合支撑的。包括最近“有点失去美国管控”的土耳其(土耳其军方不惧美国制裁,坚决再次购买俄罗斯S-400防空导弹系统)这里唯一拥有四代机的就是以色列。多年来,美国在这里部署了销售了多种改进型号的F-15和F-16。对于没有三代机的伊朗来说,已经足够形成空中优势了。但是,如果伊朗空军装备歼-10C,局面就完全改观了。虽然,F-15、F-16和歼-10同属于三代战斗机范畴,但是由于歼-10C出现的年代比较晚,在雷达电子系统和武器系统方面具有很显著的优势,即使是面对美军或是以色列少量的F-35,也能够足以取得对周边国家空军力量的抗衡能力。

作为三代半改进型战斗机的代表机型——歼-10C是歼-10系列最新的型号。歼-10战机装备了大推力涡扇发动机以及先进的鸭式气动布局,是集超声速、多功能、全天候空中优势于一体的战斗机,是中国第一种完全自行研制的战斗机。

最早一批歼-10战机装置的是与苏-27家族一样的俄制AL-31FN涡扇发动机。后期出厂的歼-10采用的是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计生产的涡扇-10A涡轮风扇发动机,这是一款研发时间长达20年专门用于战机的军用涡轮风扇发动机。更换了最新型的国产“太行”发动机以后,歼-10C战机的推力提升到了14吨以上,进一步增强了战机的机动性,同时对于过去因DSI进气道带来的损失推力问题也有所弥补。

而在雷达监测方面,歼-10使用的是国产JL-10脉冲多普勒雷达,100-130千米的搜索距离,80-90千米的攻击距离,能够用来同时跟踪6个目标,而且能够同时选定4个目标实施锁定摧毁。按照国产雷达的研发进程,后续的歼-10C成功装备国产有源相控阵雷达,先进的雷达系统令战斗力有了巨大突破。与早期的同款战斗机相比,具备更强的监测距离,不仅能够同时追踪12个目标,还能够对其中威胁最大的6个目标进行锁定攻击。

从机身架构来看,歼-10C战机沿用原有的鸭式布局。这一布局优点在于,利用精心设计主翼和机身中部结合处的曲面,不仅扩展了机内空间,增加了载弹与载油量,另外通过其发挥出的空气动力提升效能。在位于主翼后部的机身两侧并未设置其他装备,充分体现了翼身融合的设计理念,仅仅在机腹下增设了两片外斜腹鳍。这样当战机在大迎角飞行时,这两片腹鳍就能与高大的垂直尾翼相配合,从而使飞机保持必要的稳定性。另外,该机设计了四片减速板,两片在机身上部主翼后方,另外两片在机尾下部的腹鳍之间。

与歼-10B相比,歼-10C战机在外观上基本相同,但机头雷达罩因为换装新型雷达,修改了外形。在机背上和机头下方各自多出了一根天线。

武器方面,歼-10C不仅搭载了较为先进的“霹雳”-12中距空空导弹外以外,有消息说还将搭载更为先进的“霹雳”-15远程空空导弹以及“霹雳”-10近距格斗导弹。有了“霹雳”-15远程空空导弹的存在,敌方的战斗机在远距离上也心存忌惮。


歼-10C挂载PL-15远程空空导弹,该导弹配备双脉冲固体火箭发动机,最大射程150千米,可对抗大部分三代半战机

此外,增设固定红外探测设备、外挂激光制导吊舱后的歼-10C战机,还能够发射各种型号的对地制导武器,有效提升了战机的对地精准攻击能力。另外,改进以后的歼-10C战机还具备了一定的对地对海打击能力,还能够挂载4枚600千克级的“鹰击”-91反舰/反辐射导弹,整体,突显战斗机的多功能、多用途。它还能轻松携带一枚大型导弹、一个副油箱,而不会因为不对称的外挂布局而出现明显的飞行控制问题,这也是一个突破。

可以说,歼-10C目前最大问题是它并不具备隐身能力,而且在不做彻底重新设计的情况下不太可能具备隐身能力,所以它将只能停留在非隐身战斗机的范畴之中。这使得它无法与歼-20等隐身战斗机相提并论,但显然这也令其具备成本优势。

总而言之,考虑到政治和经济各方面的因素,歼-10CE战斗机可能是目前伊朗唯一的选择,而伊朗一旦决定选择歼-10CE,采购的数量不会少,也许比目前“枭龙”的装备规模还要大(毕竟伊朗空军也是波斯湾大国,其需求量也是巨大的、迫切的)。其实,这对中国也是个好消息,不但可以增加武器的出口,还能得到最需要的石油,虽说美国有可能对中国施压,但是也无所谓,不管中国卖不卖歼-10CE给伊朗,美国都会针对我们,所以也不用考虑美国的态度。俄罗斯媒体表示,一旦中伊双方就歼-10CE达成协议,那对美国来说无疑是个致命打击。另外,对于我国航空工业来说,这是一笔志在必得的大订单,而这次伊朗和中国缔结“25年战略协议”,让我们看到了近在咫尺的希望。

 
本文来源: 每日商业报道 文章作者: 每日商业报道

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